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胎压监测内置好还是外置好

    胎压监测内置好还是外置好呢?我们都知道轮胎就如同汽车的腿和脚,在高速行驶过程中,容不得出一丁点差错。有经验的老司机都有经常检查胎压的好习惯,不但能够看出轮胎是否亏气,甚至还可以在行驶过程中凭借经验感觉到轮胎是否有异常。不过,对于众多被自动化设备庞坏了的新生代司机们,安装一套路证人胎压监测系统却显得意义重大。在选择何种胎压监测装置的问题上,除了品牌、功能和价格以外,选择外置还是内置问题通常让我们纠结万分。下面胎压监测为大家给出一些建议供参考。 


    外置型的TPMS是将传感器直接安装在原车的气门芯上。内置型TPMS是指将传感器安装在轮胎内部的轮毂上。


 


    很多车主说内置的比较好,主要理由都是在讲外置的挑气嘴、不准确、充气麻烦、容易被盗。我们的建议是:大多数非SUN车型都不会有太多问题,挑气嘴、被盗之类的问题出现概率比较小,充气的话拧下来重装一下也不复杂,况且轮胎充气这件事不一定就很频繁。

 

    SUV车型、复杂路况、原装气嘴有损伤等情况,必然要选择内置型胎压监测。事实上内置型胎压监测被诟病最多之处就是安装麻烦,通常都要折腾个把小时才能搞定。并且,内置型的胎压监测一般都要比外置型的贵上一些。


所以总结来说:

内置的优点是:安全,精确,不会被盗,打气时不用拆卸;

内置的缺点:安装繁琐;

外置的优点:安装简单;

外置的缺点:容易掉,监测数据没内置的精确,每次打气都需要拆卸一次。




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