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开了这么多年车,你会调解座椅吗?
       刚学习开车的时候,第一个学的就是如何调节座椅,教练都会告诉我们,要把座椅调节到脚刚好能踩到油门,腿的弯曲角度在130度左右,这样对腿最舒适,视野也最为开阔,毕竟“多一寸保一命”这句话在老司机当中流传了这么久也不是没道理的,那么到底为什么要把座椅向后调呢?道理就在这里。

座椅如何调节到合适位置?


       座椅调节不仅要根据人的需要来,还要看开的是什么车,假如开的车是大众,那么车头就会比较突出,而且发动机的倾斜角比较小,对于司机来说其实是很好的,因为很轻松就能看到车头,这时候就可以在保证视野的情况下提高座椅的舒适度了,如果你驾驶的是福特福克斯,因为发动机盖倾斜角比较大,车头又较短,那么必须要从安全角度去考虑,座椅不要调整太靠后,靠背也要稍微调的直一些,因为不容易看到车头的位置。

       而如果是手动挡的车,就需要把座椅调整到双脚踏板能够直接踩到底的程度,而且腿还需要能够弯曲,说的明白点就是你踩到底了还有足够的力气踩住。

椅高度调节

       头部的位置其实在SUV和轿车中都是比较固定的,都是位于车窗中心方位最好,如果太高的话离车顶的距离太短,这样在汽车过弯的时候身体会有比较剧烈的摇摆,而且如果路况很差的话还会直接撞到车顶,座椅过高还会影响看高处的路牌,远处的视野也会受到影响,所以座椅不能调节的太高。

       但是座椅如果调节得太低也不好,虽然这样对于身高比较矮的司机们来说会舒服一点,但是也别忘了安全问题,要注意后视镜反射区和车前方的视野,所以在座椅的高度调节上要综合考虑司机本人的身高、手臂长度、视野范围和头部距离车顶的距离,尽量保证自己的视线落在挡风玻璃的中线上。


座椅前后调节

       在进行座椅的前后调节时,要考虑的主要是脚部和踏板的距离长度,而和方向盘的距离则不需要过多考虑,驾驶员坐在驾驶座椅上,左脚可以轻松踩离合踏板,踩到最深处,腿部依然有一定的弯曲就可以。此外,驾驶员背靠在座椅上,手腕要正好落在方向盘上是最合适的。


座椅靠背调节


       很多司机有一个不好的驾驶习惯,就是喜欢以半躺姿势开车,虽然舒服了,但是操作却很受影响,而且视野也会变窄、注意力也没有坐直集中,所以最好不要这样调整座椅,正确的调整是座椅靠背直立的基础上稍微向后倾斜,只要靠背能够支撑腰部就可以。


头枕的调节

       对于很多新手来说,头枕只不过是一个装饰用品,但是实际上头枕对驾驶员的脖子有很重要的保护作用,假如车辆时速100公里,结果追尾了,如果没了头枕,脖子很容易就断了,所以头枕的正确位置应该是在后脑勺上,而不是在脖子上,这样才能发挥头枕的保护作用。




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