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使用手刹的5大误区!这样做轻则伤车重则伤人



手刹原理

    机械手刹,一种手拉杆,位于前排2座位中间位置。使用时,将其上拉,会有咔咔咔的卡扣声。力量由一条钢丝线传递到刹车盘上,对非驱动轮进行制动。

  

    虽然目前大部分汽车都已配备了电子手刹,但仍然有很多老司机比较偏好机械手刹。在这里要提醒大家,使用手刹一定要注意这几个误区,否则不仅会缩短手刹寿命,还存在安全隐患。

 

误区一:手刹拉到最底

    很多人会觉得,手刹不拉紧,车就停不稳。其实在大部分的平地上,手刹只需稍微吃上点劲儿就可以,经常把手刹拉到最顶,会让手刹长时间处在紧绷状态,极易对部件造成磨损。 

 


    正确的做法是将手刹拉到七八成左右,简单说就是拉手刹会发出“咔哒声”,可先将手刹拉到顶,数出大概几声,下回拉到中间偏上的位置即可。

 

误区二:坡段停车忘记拉手刹

    如果平常停车时忘拉手刹,车辆出现后溜时,紧踩脚刹,也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车,车主忘记拉手刹,那就非常危险了。

 

 

    长时间停车的情况下,依旧要保持警惕,一定要记住拉手刹,这样不仅可以让脚得到一段时间的休息,同时也不用担心因为分心而松开脚刹,从而导致发生溜车的现象。

  

误区三:陡坡停车长时间拉手刹


    现在很多城市都面临着停车难的问题,有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。

 

 

    停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运,在陡坡上停车,手刹要承受比平时更大的制动力,一直处在紧绷状态,对各部件的磨损都非常大,久而久之,会造成手刹拉不紧的状况。 

 

误区四:积水积雪路面拉手刹

    在雨天、雪天等这些较差的路面行车时,如遇到紧急情况也不要急速使用手刹,否则ABS系统会失效,很容易发生跑偏和甩尾现象。

 


     另外,在冬季的冰雪路面行使后,拉手刹可能会被积雪冻住,造成车辆无法行驶。同理,冬天在洗车时也要注意不要拉手刹,可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。

  

误区五:高速行驶时直接拉手刹

    手刹对车辆有一定制动作用,在高速行驶时突发紧急状况,有些手忙脚乱的司机会选择拉手刹,以求控制住车辆,其实这是一个非常危险的举动。高速拉手刹后轮会瞬间抱死,扯断手刹拉线,很可能造成车辆侧滑甚至翻车。

  


    应急措施:在高速行驶中,要紧急停车,而脚刹又出现问题不起作用时,首先应松开油门,通过降挡来减速,在车速稍微平稳、车速明显降下来时,再拉手刹将车子刹停。




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